Re: Rayco RG 45 Umbau auf 68mm breiten Zahnriemen
Verfasst: So 21. Aug 2022, 10:03Beim Deutz auf der Carlton unbedingt den Turbo im Auge halten, ( besonders die Schlauchanschlüsse ).
Bei meiner hatte sich der Ansaugschlauch an der Schelle durchgescheuert,und die Scheuerstelle war von außen nicht sichtbar.
Bei ca. 3000 Stunden hat sch der Turbo aufgelöst,und wurde dann vom Motor verschluckt. Ein Zylinder wurde schwer beschädigt.
Leider hatte der Motor noch keine wechselbaren Laufbuchsen. ( die neuen Motoren haben diese )
Kollegen haben das selbe erlebt.
Fazit : Der Turbo ist die Schwachstelle am Deutz.
Bei meiner hatte sich der Ansaugschlauch an der Schelle durchgescheuert,und die Scheuerstelle war von außen nicht sichtbar.
Bei ca. 3000 Stunden hat sch der Turbo aufgelöst,und wurde dann vom Motor verschluckt. Ein Zylinder wurde schwer beschädigt.
Leider hatte der Motor noch keine wechselbaren Laufbuchsen. ( die neuen Motoren haben diese )
Kollegen haben das selbe erlebt.
Fazit : Der Turbo ist die Schwachstelle am Deutz.