RG 1620

[Kate]

Habe ein Angebot für eine RG 1620 bekommen.
Bj. 1992, 20 PS, 3 Räder, Riemen, Lager und Zähne neu für 2500 ,-
Ist die Maschine am Markt noch zu gebrauchen oder ist sie zu alt.
Ich schiele ja auf die 1645 obwohl die für mich als Einsteiger schon recht teuer ist.

[Wurstpeter]

vielleicht solltest du vor dem Kauf einer Fräse mal einen Geschäftsplan erstellen! Du "schielst auf ne 1645" und würdest dann doch bei ner abgerockten 1620 für 2.500€ zuschlagen? Sorry, das paßt echt nicht zusammen. Mal schnell eben ne alte Fräse kaufen und damit ne schnelle Mark machen ist illusorisch.

[Kate]

Schon klar das die nicht miteinander vergleichbar sind.
Ich bin da nur etwas vorsichtig, wenn alles gut läuft kann ich mir nach
6 Monaten oder einem Jahr immer noch eine 1645 holen.
Geht alles den Bach runter habe ich aber nur 2500,- in den Sand gesetzt.

[Franz]

[Wurstpeter]

[Kate]

Navara und auch noch schwarz, nie

[Franz]

[Kate]

Haben uns gestern eine 1625 ausgeliehen ( Bj 95 ), soweit OK aber die Maschine bleibt nicht stehen.
Ich musste immer einen Bremsklotz vom Anhänger hinter den Reifen legen weil die 1625 zurückrollt.
Was ist da kaputt oder habt Ihr das auch an Euren Maschinen ?

1625 mit Diesel, 4 Räder

[Franz]

Bei der Krücke ist der Ölmotor für den Radantrieb defekt.
Der Ölmotor hat eine sogenannte Parkbremse.
Der Radantrieb an den Krücken ist äußerst primitiv und sehr pflegeintensiv.
Primitiv = Ölmotor mit Kettenritzel,an der Radachse ein Kettenritzel,darüber eine Kette.
Ketten benötigen intensive Pflege,und das Fett unten an der Kette zieht Sand und Späne an,was hohen
Verschleiß bedeutet.
Einem Vermieter,der derartigen Müll vermietet,sollte man die rote Karte zeigen.

[Kate]

Da der Vermieter sie gestern nicht abgeholt hat, habe ich mich mal unter die Maschine gelegt.
Motor ausgebaut und aufgemacht ( brauch ja keiner wissen ), der hat jedenfalls keine Bremse.
Ich vermute das das Gegenbalanceventil ( so nennt Rayco das Ding, ist wohl ehr ein Schockventil )
nicht mehr dicht ist.